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行業(yè)新聞
公司動態(tài)
危險廢物污染防治責任信息公開
2023
02-13
2022年度公司危險廢物處理情況
02-10
2021年度公司危險廢物管理情況
2021年度公司產生危險廢物廢油漆桶及吸附介質17.02T，廢油漆渣0.3T；均合法轉移。
山東省名牌產品
2011年9月公司RC879型鋼質遠洋漁船被山東省質量推進委員會和質量技術監(jiān)督局聯(lián)合評為山東省名牌產品
2014
03-21
去年全球造船業(yè)新接訂單大增
新華網巴黎5月19日電(記者蘆龍軍)法國著名船舶經紀公司BSA日前發(fā)表的2006世界民用造船業(yè)年度報告說，去年全球造船業(yè)新接訂單遠超2005年，創(chuàng)下了歷史新高。數(shù)據顯示，去年全球造船業(yè)新接訂單達到1.69億噸，遠遠超過2005年的9400萬噸。這些新訂單在未來3至5年內將交貨，船舶總數(shù)為2950艘。去年全球造船業(yè)交付噸位為7500萬噸，共1550艘船下水。在2006年全球造船業(yè)排行榜上，韓國以36
2011
02-22
日各大造船廠時隔30年擴充產能應對中國旺盛需求
據《日本經濟新聞》報道，中國等新興國家經濟增長迅速，帶動全球船舶需求激增，遠超目前生產能力。因此，日本各大造船巨頭時隔30年后相繼擴充生產能力。造船業(yè)的復蘇標志著日本國內制造業(yè)的出口競爭力在迅速恢復。日本造船業(yè)自上世紀七十年代后期以來先后兩次大規(guī)模削減投資，至2003年一直堅持不新增產能的“總量控制”原則。各公司均以維持產既有產能、提高勞動生產率來應對近年來持續(xù)增長的市場需求，2006年的造船量創(chuàng)
斯里蘭卡媒體認為中國造船能力將翻番
據斯里蘭卡媒體報道，到2010年，中國兩家最大造船企業(yè)的船舶建造能力將提高1倍。屆時，中國船舶年建造能力將增至1000萬總噸位。據船舶經紀公司Clarkson統(tǒng)計，2006年，中國超越日本成為世界第二大商用船舶制造國。目前，中國收到的船舶訂單已占全球船舶訂單總數(shù)的24%，韓國占33%。2010年，中國將有可能挑戰(zhàn)韓國“世界第一造船大國”的霸主地位。該報道指出，中國鼓勵設計和建造高科技、多功能型船舶
02-21
中海江蘇造船基地奠基
本報訊 (駐滬記者趙虎)近日，中國海運江蘇造船基地在江蘇江都舉行奠基儀式。中國海運江蘇造船基地是中海為做強做大航運主業(yè)的重要配套支持項目，在該項目成功收購后，目前正在抓緊建設，預計在今年將建成投產。該項目總投資約38億元，占地約2800畝，利用岸線3500米，年設計造船能力150萬綜合噸，全面投產后，年銷售收入可達100億元。
02-19
浙江造船開向全世界今年1-4月累計出口5691艘
中新浙江網5月17日電記者日前從杭州海關獲悉，今年1-4月我省出口船舶迅猛增長，累計出口5691艘，價值5.1億美元，比去年同期增長1.5倍和1.3倍。不過，“浙江船”走向世界并非一片坦途，技術壁壘及貿易摩擦的雙重隱憂已初現(xiàn)端倪。據杭州海關統(tǒng)計分析，今年頭四個月我省出口船舶呈現(xiàn)出明顯的“二八現(xiàn)象”，在總共5691艘船舶的出口量中，以加工貿易方式出口船舶1222艘，價值4.3億美元，出口平均價格為3
02-18
九成訂單來自海外 山東造船呈現(xiàn)“兩頭在外”格局
經濟觀察網訊記者種昂近年來，隨著大宇造船等大量外資公司紛紛搶灘山東市場，山東造船業(yè)實現(xiàn)了迅速增長。然而，山東省國防科工辦日前公布的信息顯示，今年以來，山東省造船企業(yè)已新接造船訂單62艘，合計98萬載重噸，同比增長383%，其中超過九成的訂單來自海外。根據有關數(shù)據現(xiàn)實，目前山東省共有造修船及配套企業(yè)366家，其中規(guī)模以上企業(yè)90家。今年以來，北海船舶重工、黃海造船、煙臺萊佛士、威海船廠、渤海造船等5
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