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行業新聞
公司動態
危險廢物污染防治責任信息公開
2023
02-13
2022年度公司危險廢物處理情況
02-10
2021年度公司危險廢物管理情況
2021年度公司產生危險廢物廢油漆桶及吸附介質17.02T，廢油漆渣0.3T；均合法轉移。
山東省名牌產品
2011年9月公司RC879型鋼質遠洋漁船被山東省質量推進委員會和質量技術監督局聯合評為山東省名牌產品
2014
03-21
去年全球造船業新接訂單大增
新華網巴黎5月19日電(記者蘆龍軍)法國著名船舶經紀公司BSA日前發表的2006世界民用造船業年度報告說，去年全球造船業新接訂單遠超2005年，創下了歷史新高。數據顯示，去年全球造船業新接訂單達到1.69億噸，遠遠超過2005年的9400萬噸。這些新訂單在未來3至5年內將交貨，船舶總數為2950艘。去年全球造船業交付噸位為7500萬噸，共1550艘船下水。在2006年全球造船業排行榜上，韓國以36
2011
02-22
日各大造船廠時隔30年擴充產能應對中國旺盛需求
據《日本經濟新聞》報道，中國等新興國家經濟增長迅速，帶動全球船舶需求激增，遠超目前生產能力。因此，日本各大造船巨頭時隔30年后相繼擴充生產能力。造船業的復蘇標志著日本國內制造業的出口競爭力在迅速恢復。日本造船業自上世紀七十年代后期以來先后兩次大規模削減投資，至2003年一直堅持不新增產能的“總量控制”原則。各公司均以維持產既有產能、提高勞動生產率來應對近年來持續增長的市場需求，2006年的造船量創
斯里蘭卡媒體認為中國造船能力將翻番
據斯里蘭卡媒體報道，到2010年，中國兩家最大造船企業的船舶建造能力將提高1倍。屆時，中國船舶年建造能力將增至1000萬總噸位。據船舶經紀公司Clarkson統計，2006年，中國超越日本成為世界第二大商用船舶制造國。目前，中國收到的船舶訂單已占全球船舶訂單總數的24%，韓國占33%。2010年，中國將有可能挑戰韓國“世界第一造船大國”的霸主地位。該報道指出，中國鼓勵設計和建造高科技、多功能型船舶
02-21
中海江蘇造船基地奠基
本報訊 (駐滬記者趙虎)近日，中國海運江蘇造船基地在江蘇江都舉行奠基儀式。中國海運江蘇造船基地是中海為做強做大航運主業的重要配套支持項目，在該項目成功收購后，目前正在抓緊建設，預計在今年將建成投產。該項目總投資約38億元，占地約2800畝，利用岸線3500米，年設計造船能力150萬綜合噸，全面投產后，年銷售收入可達100億元。
02-19
浙江造船開向全世界今年1-4月累計出口5691艘
中新浙江網5月17日電記者日前從杭州海關獲悉，今年1-4月我省出口船舶迅猛增長，累計出口5691艘，價值5.1億美元，比去年同期增長1.5倍和1.3倍。不過，“浙江船”走向世界并非一片坦途，技術壁壘及貿易摩擦的雙重隱憂已初現端倪。據杭州海關統計分析，今年頭四個月我省出口船舶呈現出明顯的“二八現象”，在總共5691艘船舶的出口量中，以加工貿易方式出口船舶1222艘，價值4.3億美元，出口平均價格為3
02-18
九成訂單來自海外 山東造船呈現“兩頭在外”格局
經濟觀察網訊記者種昂近年來，隨著大宇造船等大量外資公司紛紛搶灘山東市場，山東造船業實現了迅速增長。然而，山東省國防科工辦日前公布的信息顯示，今年以來，山東省造船企業已新接造船訂單62艘，合計98萬載重噸，同比增長383%，其中超過九成的訂單來自海外。根據有關數據現實，目前山東省共有造修船及配套企業366家，其中規模以上企業90家。今年以來，北海船舶重工、黃海造船、煙臺萊佛士、威海船廠、渤海造船等5
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